Bến cóc “khủng” rộng hàng nghìn mét vuông, là nơi đón, trả khách của các nhà xe chạy tuyến cố định, ngang nhiên nhìn thấy giữa thủ đô, thách thức dư luận, tuy nhiên trong một thời kì dài ko mang nơi làm việc hiệu năng nào khám xét xử lý. Nhiều đối tượng đặt thắc mắc, ai chống lưng cho rằng bến cóc này hoạt động?
“Con voi chui lọt lỗ kim”
Một thời kì dài, nhóm PV chúng tôi tác nghiệp ở vùng bến cóc “khủng” tại đường dây nóng 52 Phạm Hùng (phường Mỹ Đình 1, quận nam giới Từ Liêm, Hà Nội), những nhà xe chạy tuyến nhất mực Hà Nội - Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Thừa Thiên-Huế… ra vào đón trả khách rộn rịch. Xem thêm:
Ở cổng vào bến cóc, lực lượng hiệu năng “có cũng như không” qua việc làm điển hình của họ là ngồi quán nước hoặc nhìn thấy các chuyến xe chạy qua. Các nhà xe còn ngang nhiên giới hạn đỗ, bắt khách ngay trước mặt các lực lượng này tuy nhiên k một tương tác, họ nhắm mắt nhắm mũi nghe ngơ để những nhà xe thoải mái lộng hành.
ben-xe-coc-khung-ngang-nhien-nhin-ra-giua-thu-do
Trong vai các vị khách mắc yêu cầu đi những tỉnh giấc miền Trung, chúng tôi chóng vánh tiếp cận được các nhà xe “bất hảo” chạy tuyến nhất mực vào đón trả khách tại bến cóc này. Vận động đón trả khách ở đây gần như công khai, diễn ra 24/24h, thế mà “con voi chui lọt lỗ kim”, tạo thành trong thời gian dài tuy nhiên phổ biến quyền địa phương và các lực lượng công năng chẳng phải hay biết.
Cũng cần có nhắc thêm, bến cóc nằm ngay trên khoảng trống đất được quy hoạch, tuy nhiên ngặt một nỗi, điển hình quyền địa phương đầy đủ “ngó lơ” để các đối tượng dùng sai mục tiêu trong một thời gian dài.
sự khác thường của nó thì đã rõ, bến cóc xe dù vận động làm phá vỡ luồng tuyến chuyên chở được thị thành Hà Nội quy hoạch, quốc gia thất thu chi phí, trật tự dùng biện pháp bảo vệ giao thông lây đảo lộn, cao tuyến đường tắc nghẽn, tai nạn rình rập. Ngược lại, người hưởng lợi trước tiên là các nhà xe bằng ko phải thải phí ra mua nốt trong bến, không hề đóng bất kỳ khoản thuế nào xem quốc gia.
đối tượng hưởng lợi tiếp tới là chủ bến thông qua loại thải 1 đồng tuy thế thu lãi cao gấp cả trăm lần, lợi nhuận kèm theo là con số điện thoại đồ sộ. Còn đối tượng hưởng lợi tiếp nữa chủ yếu là một số cá nhân, các đối tượng biết nhà nước thất thu nhưng để chiếc “túi ba gang” của mình đầy thêm thì chủ ý nhắm mắt xuôi tay tuân thủ ngơ.
Ấy nhưng, không hề ai cũng nghe được việc làm này. Để mở một bến cóc rộng hàng nghìn mét vuông cho rằng các nhà xe chạy tuyến nhất định ra vào bắt khách thì đối tượng đứng đằng dưới đây cũng không phải dạng vừa.
Trong bài viết này, chúng tôi ko tiện thể chỉ mặt đặt tên chính danh những ai đang tuân thủ ngơ để xem chủ bến hoặc những nhà xe lộng hành, tuy nhiên cũng cần có phải nhắc, phổ biến sự thả lỏng quản lý của phổ biến quyền sở tại, là tác nhân dẫn đến bến cóc xe dù ngang nhiên hoạt động, công khai ngay trước thị giác cơ quan chức năng, làm mất đi tính oai nghiêm của luật pháp, đi ngược tận gốc với chủ trương, phổ biến sách của Đảng, nhà nước. Vậy chứa cần chấn chỉnh…?
Nên cân nhắc trách nhiệm người đứng đầu?
Theo ông è Ngọc Vinh - nguyên Phó đoàn trưởng Đại biểu Quốc hội TP.Hải Phòng, chủ toạ Hội Luật gia thành thị Hải Phòng, Bến xe cóc “khủng” ngang nhiên hình thành giữa thủ đô trách nhiệm trước tiên thuộc về phổ biến quyền địa phương, lực lượng cảnh sát liên lạc, thanh chấm giao thông hoặc công ty quản lý tải thuộc sở giao thông tải.
“Không thể nói chính quyền địa phương hay những lực lượng công năng không hiểu về sự tạo thành của bến xe này. Bến xe đã hoạt động nhiều năm trên khoảng không hàng nghìn mét vuông chứ mang phải cây kim, sợi chỉ đâu mà các công ty tính năng chưa hiểu, mặc Dù thế mà nó vẫn vận động ngang nhiên, để mắc sự nhìn thấy đó chắc phải mang sự “bôi trơn tru, bảo kê”, việc này phải truy trách nhiệm điển hình quyền địa phương hay những lực lượng tính năng tác động, tìm ra hay xử lý nghiêm” - ông Vinh chú ý.
ben-xe-coc-khung-ngang-nhien-nhin-ra-giua-thu-do
cộng ý kiến với ông Vinh, bà Bùi Thị An - Đại biểu Quốc hội Khóa XIII cho rằng - vấn đề có bến cóc lớn, nhà xe căn cứ tiện bắt khách dọc đường, lỗi trước nhất là của người quản lý làm chưa nghiêm. Do vậy, phải phân tích trách nhiệm của đối tượng được giao chức năng quản lý hay nhất thiết xử lý triệt để tình trạng trên.
Trách nhiệm của người quản lý phải được công khai, ví như cần có thì “thay” người quản lý. &Ldquo;Họ phải nắm rõ, thể hiện ra sự việc chứ chẳng thể để báo chí nêu mới vào cuộc. Chẳng nhẽ “mất bò mới lo làm chuồng”, gây nên biến chứng, phung phí cho xh mới xử lý…” - bà An cương trực chỉ rõ.
Còn theo ông Bùi Danh Liên - Phó chủ toạ túc trực Hiệp hội chuyển vận Hà Nội - bến cóc trên xuất hiện đã phá vỡ lẽ quy hoạch luồng tuyến của TP.Hà Nội, phá đổ vỡ quy hoạch việc làm chuyển luồng tuyến từ Mỹ Đình tới các bến xe khác trong thời kì gần đây. Bạn có biết:
Để xảy đến tình cảnh trên phải cân nhắc trách nhiệm của người quản lý thứ tự dùng biện pháp an toàn giao thông ở khu vực Mỹ Đình. Tuy nhiên, chủ yếu quyền sở tại, đội cảnh sát liên lạc, thanh bôi liên lạc phải chịu trách nhiệm lúc để xảy ra tình huống trên.


bài bến xe cóc “khủng” ngang nhiên nhìn ra giữa thủ đô được đăng bởi: phongkhamkt1 với tựa đề ben xe coc “khung” ngang nhien nhin ra giua thu do tại forum, các bạn có thế tham gia vào forum để có thể viết bài nhé

 

truyen cuoi theo van

Vần: < tất cả> A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  K  L  M  N  O  P  Q  R  S  T  U  V  W  X  Y  Z 

ads

module block ngaunhien

Bệnh u xơ tử cung khi mang thai
Bệnh u xơ tử cung khi mang thai
Xơ tử cung là loại u lành tính thường thấy nhất của tử cung. Đây là loại u chịu ảnh hưởng kích thích của nội tiết tố buồng trứng. Khi oestrogen trong


Bệnh u nang buồng trứng và nguyên nhân dẫn tới bệnh
Bệnh u nang buồng trứng và nguyên nhân dẫn tới bệnh
U nang buồng trứng hầu hết là u lành tính, nhưng nếu không kịp thời chữa bệnh bệnh có khả năng gây nhiều biến chứng nguy hiểm ảnh hưởng lớn tới sức


Bệnh mạch lươn có nguy hiểm không
Bệnh mạch lươn có nguy hiểm không
Bệnh mạch lươn hay còn gọi là bệnh rò ở vùng hậu môn, thuộc nhóm bệnh ở vùng hậu môn trực tràng. Bệnh mạch lươn sẽ dẫn đến nhiều phiền toái cho


Trẻ co giật vì thiếu canxi từ trong bụng mẹ
Trẻ co giật vì thiếu canxi từ trong bụng mẹ
Tím tái toàn thân, co giật, cháu bé hai tháng tuổi ngụ tại Đồng Nai được các bác sĩ Bệnh viện Nhi Đồng 1 (TP HCM) xác định bị hạ canxi máu trầm trọng ngay


Phì đại tuyến tiền liệt .
Phì đại tuyến tiền liệt .
- * Tôi uống nhiều nước vào buổi sáng từ năm 1995 nên bệnh sỏi thận không tái phát. Vài năm nay tôi thường xuyên bị mắc tiểu, tiểu tiện nhiều lần trong


Tại sao quá ít ngủ lại không tốt cho tim chị em?
Tại sao quá ít ngủ lại không tốt cho tim chị em?
- Dậy sớm luôn là áp lực đối với các bà nội trợ bởi khối lượng công việc quá nhiều, giấc ngủ lại quá ngắn ngủi. Một tin vui cho các quý bà là bạn


Màu máu kinh nguyệt thế nào là bình thường
Màu máu kinh nguyệt thế nào là bình thường
Có lẽ, nhiều chị em bây giờ vẫncòn không biết màu máu hành kinh như thếnào là bình thường? Kinh nguyệt có thể gặp vấn đề bất cứ lúc nào, đôi khiđó


Những bệnh lý thường thấy về khí hư
Những bệnh lý thường thấy về khí hư
Cũng như khái niệm "ruột thừa" mà không phải là khái niệm ruột thừa "khí hư" nhưng không phải là khí bị hỏng. Trong dân gian, khí hư là thường dùng để